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加氣塊設備廠家多重優(yōu)惠

2020-10-16

與傳統(tǒng)建筑相比，干鑄砂加氣混凝土砌體干砌施工特點：

2.1使用特殊粘接劑代替濕法施工砌筑砂漿。灰縫厚度為2mm~3mm，有效降低了砌體的導熱系數(shù)，消除了灰縫產(chǎn)生的熱橋。

2.2這種方法不需要攪拌砂漿。嚴禁在砌筑前給蒸壓加氣混凝土砌塊澆水，既節(jié)約了水資源，又便于現(xiàn)場施工和管理。

2.3采用該方法建造的墻體（寒冷地區(qū)30mm厚的墻體）通過設計計算可以滿足三步節(jié)能要求，實現(xiàn)單一材料的填充。實現(xiàn)絕緣結構和建筑壽命相同的效果。

2.4解決了傳統(tǒng)砌體施工砂漿蠕變和灰色接縫處墻面開裂的常見質(zhì)量問題。

2.5墻體砌筑的施工方法精度高（前提是采用砌塊），可直接在墻面上進行總厚度不超過5mm的裝飾涂料。

加氣混凝土設備的預加料部分是生產(chǎn)過程中的重要部分之一。核前維護過程中的主要問題是：原始的預培養(yǎng)窯每輛車可以存儲7輛模具車，而兩個預熱窯可以回收利用。一輛小車進入小車，兩輛小車進入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘，毛坯的產(chǎn)氣時間大部分控制在20分鐘左右。在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺。此時，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機體po裂和氣泡結構破壞，從而導致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費。如果放慢速度，將無法滿足生產(chǎn)要求。并且應該生產(chǎn)生產(chǎn)線。生產(chǎn)周期應控制為每7分鐘澆鑄一次模具。現(xiàn)有的兩個預熱窯不能滿足產(chǎn)氣時間的要求。